1. Σπρώξτε το κάθισμα προς τα πίσω, έτσι ώστε το αριστερό πόδι να μπορεί να πατήσει το πεντάλ του συμπλέκτη φυσικά και εύκολα.
2. Όταν το πόδι κατεβαίνει στο πεντάλ του φρένου μέχρι το βαθύτερο σημείο, τα πόδια πρέπει ακόμα να είναι λυγισμένα και οι μπροστινές και πίσω θέσεις του καθίσματος είναι πιο κατάλληλες.
3, η πλάτη είναι κοντά στο κάθισμα και όταν το χέρι τεντώνεται ευθεία στο τιμόνι, ο καρπός απλώς πέφτει στο τιμόνι.
4, ρύθμιση ζώνης ασφαλείας, η ζώνη ασφαλείας πρέπει να τοποθετείται στη θέση της ωμοπλάτης, πολύ κοντά στο λαιμό, όταν ο άνδρας οδηγεί, θυμηθείτε να βάλετε τη γραβάτα έξω από τη ζώνη ασφαλείας.
5, ρύθμιση της πλάτης, όσο περισσότερο η πλάτη γέρνει προς τα πίσω, τόσο πιο άνετα νιώθουν οι άνθρωποι, αλλά η υπερβολική κλίση θα επηρεάσει τον έλεγχο του αυτοκινήτου, επομένως θα πρέπει να διατηρήσουμε μια κατάλληλη κλίση, να αφήσουμε το κάθισμα να στηρίζει τη μέση και όταν γέρνουμε πίσω, μην αφήνουμε τη μέση να κρέμεται, για να μειώσουμε την κούραση κατά την οδήγηση. Ορισμένα καθίσματα δεν έχουν τη λειτουργία οσφυϊκής στήριξης, επομένως μπορείτε να αγοράσετε ένα μικρό μαξιλάρι για να το στηρίξετε πίσω από τη μέση σας.
