Αμέσως μετά το κλείσιμο της Έκθεσης Αυτοκινήτου του Chengdu στις 3 Σεπτεμβρίου, η Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου πήρε τη σκυτάλη από την άλλη πλευρά του ωκεανού, η οποία μπορεί να ειπωθεί ότι είναι η πιο σημαντική έκθεση αυτοκινήτου στη Γερμανία ή την Ευρώπη. Αν και δεν είναι τόσο ριζοσπαστική όσο η ανεξάρτητη μάρκα, αλλά πολλές μάρκες του εξωτερικού έχουν επίσης αρχίσει να επιταχύνουν τη διάταξη του νέου ενεργειακού πεδίου, η έκθεση αυτοκινήτου παρουσίασε το Audi Q6 e-tron, το πρωτότυπο αυτοκίνητο της νέας εποχής της BMW, την αμιγώς ηλεκτρική έκδοση MINI.
Αυτό που είναι πιο αξιοσημείωτο είναι ότι μια σειρά κινεζικών εταιρειών ήρθαν επίσης στην έκθεση αυτοκινήτου, όπως η Avita 12 και η Zero Run C10, που κυκλοφόρησαν στον κόσμο, υπογραμμίζοντας την αποφασιστικότητα των κινεζικών μάρκες αυτοκινήτων να αμφισβητήσουν τις παραδοσιακές δυνάμεις στην Ευρώπη. Χωρίς περαιτέρω καθυστέρηση, ας ρίξουμε μια ματιά σε μερικά από τα μεγαλύτερα νέα αυτοκίνητα της έκθεσης.
Το πρώτο είναι το Audi Q6 e-tron, η έκθεση αυτοκινήτου που επικεντρώνεται στην απελευθέρωση του εσωτερικού σχεδιασμού, φαίνεται πιο περίπλοκη, αλλά γεμάτη επιστήμη και τεχνολογία, με όργανο LCD 11,9 ιντσών και κεντρική οθόνη ελέγχου 14,5 ιντσών που αποτελείται από μοντελοποίηση καμπύλης οθόνης, είναι η οπτική εστίαση ολόκληρου του εσωτερικού, ο επιβάτης μπορεί επίσης να επιλέξει να εγκαταστήσει οθόνη επιβάτη 10,9 ιντσών. Θα είναι εξοπλισμένο με μια νέα ενοποιημένη πλατφόρμα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας οχημάτων με πλούσιες διαδραστικές λειτουργίες. Το εξωτερικό, περιττό να πούμε, είναι το συνηθισμένο στυλ της Audi, αλλά το σετ split light εξακολουθεί να είναι πολύ ενδιαφέρον. Αυτό το αυτοκίνητο θα παραχθεί μαζικά το 2024 και στη συνέχεια θα μπει στην παραγωγή. Τώρα το Q5 e-tron πωλείται για περίπου 300,000 έως 400,000 γιουάν, και αυτό το Q6 e-tron πρέπει να είναι πιο ακριβό, σωστά;
Το δεύτερο είναι το BMW New Age Concept Car, το οποίο είναι μια προεπισκόπηση μιας νέας γενιάς μοντέλων ηλεκτρικής πλατφόρμας. Αν και είναι ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο, αλλά η κλασική διπλή μάσκα της BMW και η γωνία του Huo αντανακλώνται, το σετ φώτων και η μάσκα έχουν ενώσει τη διαδραστική λειτουργία, το εσωτερικό μέρος των τριών βασικών χαρακτηριστικών, το πρώτο είναι συνοπτικό, ελαχιστοποιεί τον αριθμό των πλήκτρων, Το δεύτερο σημείο είναι το ψηφιακό, μέσω του λειτουργικού συστήματος BMW iDrive, η μέγιστη άνεση της επιστημονικής και τεχνολογικής διαμόρφωσης στο αυτοκίνητο και τέλος η προστασία του περιβάλλοντος. Τα περισσότερα από τα υλικά του αυτοκινήτου είναι φιλικά προς το περιβάλλον. Όσον αφορά την ισχύ, το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί την τεχνολογία ηλεκτρικής κίνησης BMW eDrive έκτης γενιάς, η οποία αυξάνει την ταχύτητα φόρτισης κατά 30%, την αυτονομία οδήγησης κατά 30% και την απόδοση του οχήματος κατά 25%.
Το τρίτο είναι το MINI αμιγώς ηλεκτρικό, το οποίο μπορεί επίσης να είναι πολύ υψηλές προσδοκίες οικιακού χρήστη από ένα αυτοκίνητο, διατηρεί την αρχική σχεδιαστική φιλοσοφία του MINI ταυτόχρονα, χρησιμοποιώντας σχέδιο κλειστής μάσκας και η ομάδα φώτων LED του είναι πολύ ενδιαφέρουσα. είναι τρεις ρυθμιζόμενες λειτουργίες, αλλά μπορεί επίσης να αλληλεπιδράσει με τους ανθρώπους, ο διακόπτης των προβολέων θα έχει ένα καλωσόρισμα και αποχαιρετιστήριο κινούμενα σχέδια, έτσι ώστε το αυτοκίνητο σαν να υπάρχει ζωή γενικά.
Η πλευρά του αυτοκινήτου δεν αλλάζει πολύ, και η ουρά εξακολουθεί να είναι ένα κλασικό Union Jack. Το εσωτερικό είναι γεμάτο τεχνολογία, η κυκλική κεντρική οθόνη ελέγχου είναι πολύ χαρακτηριστική, χρησιμοποιώντας το νέο λειτουργικό σύστημα MINI, με 8 λειτουργίες σκηνής, η κεντρική οθόνη ελέγχου θα γίνει το αντίστοιχο θέμα, ώστε η καμπίνα να είναι ενεργή. Ενεργοποιήστε αυτό το αυτοκίνητο μηδενική επιτάχυνση 6,7 δευτερόλεπτα, αυτονομία WLTP 402 χλμ. Το MINI pure electricity πρόκειται επίσης να εισαγάγει στην εγχώρια αγορά, στον τομέα του καθαρού ηλεκτρικού, συνεχίστε να ανταγωνίζεται το παλιό αντίπαλο smart.
Αφού μιλήσαμε για ξένες μάρκες, ας ρίξουμε μια ματιά στις ανεξάρτητες μάρκες που εμφανίστηκαν στην έκθεση αυτοκινήτου, η πιο βαριά είναι η Avita και ο κόσμος παρουσίασε το Avita 12 στην έκθεση αυτοκινήτου. Αυτό το αυτοκίνητο τοποθετείται ως ένα νέο high-end έξυπνο κουπέ μοντέλο GT, ειδικά το επίπεδο σχεδίασης δεν εμπίπτει στα στερεότυπα και φαίνεται πολύ ατμοσφαιρικό και κομψό.
Με αμάξωμα άνω των 5 μέτρων και μεταξόνιο μεγαλύτερο από 3 μέτρα, αυτό το αυτοκίνητο έχει περισσότερα αποτελέσματα από τη Mercedes-Benz E και τη BMW Σειρά 5 σε μέγεθος, ειδικά το σχήμα της ουράς είναι σίγουρα η τελευταία πινελιά του οχήματος. Αυτό το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης πολλές «μαύρες τεχνολογίες», όπως είναι εξοπλισμένο με το έξυπνο σύστημα οδήγησης Huawei ADS 2.0, το σύστημα οχήματος Hongmeng 4.0, εξοπλισμένο με μπαταρία υπερσυμπιεστή φωσφορικού σιδήρου λιθίου 4C της εποχής Ningde, είναι σίγουρα ένα νέο αυτοκίνητο που αξίζει να περιμένουμε το δεύτερο εξάμηνο του έτους.
Το δεύτερο παγκόσμιο ντεμπούτο του εγχώριου αυτοκινήτου είναι μηδενικής κυκλοφορίας C10 και θα κυκλοφορήσει εκδόσεις πέντε και έξι θέσεων δύο θέσεων, με εκτεταμένη εμβέλεια και αμιγώς ηλεκτρικά δύο συστήματα για να επιλέξουν οι καταναλωτές, το συνολικό μέγεθος και το ιδανικό L7 κοντά, αλλά η τιμή θα είναι πολύ φθηνότερη. Όσον αφορά την προηγμένη διαμόρφωση, το Zero Run CX υιοθετεί την τεχνολογία ενσωμάτωσης σώματος μπαταρίας CTC 2.0 και υποστηρίζει γρήγορη φόρτιση υψηλής τάσης 800 βολτ, η οποία έχει καλύτερη κατανάλωση ενέργειας και απόδοση αναπλήρωσης. Και αυτό το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με Lidar, με τσιπ υποβοήθησης οδήγησης Nvidia Orin-X, οι δυνατότητες υποβοήθησης οδήγησης θα αναβαθμιστούν επίσης σημαντικά. Επιπλέον, το Zero Run φέρνει επίσης την κεντρική αρχιτεκτονική ολοκλήρωσης LEAP3.0 και η ενοποίηση τεσσάρων τομέων φέρνει υψηλότερο επίπεδο εμπειρίας έξυπνου ηλεκτρικού οχήματος.
Εκτός από τα δύο ντεμπούτα προϊόντα, υπάρχουν ορισμένες ανεξάρτητες μάρκες στην έκθεση αυτοκινήτου, η BYD Group έφερε σφραγίδα (τιμή εξωτερικού 4.49-50,999 ευρώ), η Seal U (έκδοση πρωταθλητή Song PLUS EV) και η Denza D9 , στην Κίνα για τη σταθεροποίηση του νέου ηγέτη των ενεργειακών οχημάτων, ο επόμενος στόχος της BYD είναι να σχεδιάσει την παγκόσμια αγορά, οδηγώντας στην ανάπτυξη ολόκληρης της βιομηχανίας. Η μάρκα Mg εκτίθεται καθαρά ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο cyberster, δύο πόρτες, δύο soft top convertible design, 3,2 δευτερόλεπτα μηδέν εκατό επιτάχυνση σε αυτό το προϊόν φέρνει την απόλυτη αίσθηση του αθλητισμού, αναφέρεται ότι η τιμή στο εξωτερικό των 55,000 λίρες (περίπου 470,000 γιουάν).
Επιπλέον, οι Celis, Xiaopeng και Dongfeng Liuqi έφεραν επίσης τα προϊόντα τους στην έκθεση. Τα νέα ενεργειακά οχήματα της Κίνας επιτάχυναν την εσωτερική κύλιση, γεννώντας πολλές εξαιρετικές μάρκες και κατέλαβαν ηγετική θέση στα τρία ηλεκτροκίνητα, έξυπνα ρεζερβουάρ, υποβοηθούμενη οδήγηση και αυτοματοποίηση παραγωγής. Η τάση της επίθεσης και της άμυνας είναι διαφορετική, η είσοδος στην ευρωπαϊκή αγορά είναι επίσης η συναίνεση πολλών ανεξάρτητων εμπορικών σημάτων, και οι παραδοσιακές ξένες μάρκες επιταχύνουν επίσης τη μεταμόρφωση, ένα νέο και παλιό δράμα μονομαχίας θα ξεκινήσει στην Ευρώπη, τα αποτελέσματα PK μας επιτρέπουν περίμενε και θα δεις.