Πιστεύω ότι όλοι γνωρίζουν ότι η πρώτη ζώνη ασφαλείας τριών σημείων εξοπλισμένη σε αυτοκίνητο στον κόσμο εφευρέθηκε από τη Volvo, αλλά τι θα γινόταν αν η πρώτη ζώνη ασφαλείας στον κόσμο εφευρέθηκε υπό ποιες συνθήκες; Στην πραγματικότητα, εμφανίστηκε σε έναν αμερικανικό αγώνα αυτοκινήτων στις 20 Μαΐου 1902. Ο οδηγός Walter Baker δέθηκε στο κάθισμα με πολλά σχοινιά και έγινε ο πρώτος χρήστης ζώνης ασφαλείας στον κόσμο.
Μετά από εκατοντάδες χρόνια ανάπτυξης, οι ζώνες ασφαλείας έχουν γίνει η πιο βασική διαμόρφωση ασφαλείας για αυτοκίνητα, και το ίδιο ισχύει και για τα αγωνιστικά αυτοκίνητα. Από ζώνες ασφαλείας τεσσάρων σημείων έως ζώνες ασφαλείας έξι σημείων, εφόσον πρόκειται για επαγγελματικό αγώνα αγώνων, αυτές οι ζώνες ασφαλείας πολλαπλών σημείων Πρέπει να είναι πιστοποιημένες από τη FIA και μετά την περίοδο πιστοποίησης, πρέπει να καταργηθούν και να αντικατασταθούν με νέα σειρά. Αν και αυτή η προσέγγιση μπορεί να φαίνεται λίγο αντιπεριβαλλοντική, μπορεί να δώσει στον δρομέα τη μεγαλύτερη εγγύηση ασφάλειας για να αποτρέψει τις ληγμένες ζώνες ασφαλείας. Προβλήματα όπως κατάγματα θέτουν σε κίνδυνο την ασφάλεια του οδηγού.
Η μάρκα HPI από την Ιαπωνία είναι μια επαγγελματική εταιρεία αγωνιστικού εξοπλισμού. Παράγει και πουλά κυρίως αγωνιστικά ανταλλακτικά και ανταλλακτικά αυτοκινήτων. Ο ιδρυτής του είναι επίσης πρωταθλητής οδηγός και έχει συμμετάσχει στο 24 Hours of Le Mans για πολλά χρόνια ως team manager. ; Ως εκ τούτου, μετά την καθιέρωση της μάρκας, η HPI έχει υψηλές απαιτήσεις για ανάπτυξη και ποιότητα προϊόντων. Δοκιμάζει την απόδοση των αγωνιστικών προϊόντων της μέσω διαφόρων διαγωνισμών υψηλών προδιαγραφών και έχει γίνει μια μάρκα που προτιμάται από πολλούς οδηγούς χάρη στις υψηλές επιδόσεις, την υψηλή ποιότητα και τις επιδόσεις υψηλού κόστους. .
Πρόσφατα, η HPI κυκλοφόρησε επίσης μια νέα ζώνη ασφαλείας πολλαπλών σημείων με νέα φθορίζουσα χρωματική αντιστοίχιση. Έχει προσθέσει τέσσερα χρώματα φθορίζον πορτοκαλί, φθορίζον κίτρινο, φθορίζουσα σκόνη και φθορίζον πράσινο με βάση την αρχική πλούσια χρωματική αντιστοίχιση. Για να είμαι ειλικρινής, όταν είδα ζώνες ασφαλείας πολλών σημείων στο παρελθόν, ήταν βασικά μαύρες και προϊόντα με βάση το LOGO, τα οποία έμοιαζαν κάπως θαμπά και θαμπά. Και η σειρά ζωνών ασφαλείας πολλαπλών σημείων της HPI είναι κυρίως φωτεινά χρώματα, τα οποία προσθέτουν λίγη ζωντάνια και ενθουσιασμό στο καταθλιπτικό και θαμπό αγωνιστικό πιλοτήριο. Και η ζώνη ασφαλείας πολλαπλών σημείων της HPI είναι επίσης πιστοποιημένη από τη FIA, η οποία μπορεί να μεγιστοποιήσει την ασφάλεια του οδηγού και επίσης να αναδείξει την προσωπικότητα του οδηγού.
Σύνοψη του συντάκτη: Οι αγώνες είναι ένα είδος ανταγωνιστικού αθλήματος. Αν και φαίνεται λαμπερό και δροσερό από έξω, αυτό το άθλημα είναι επίσης ένα πολύ επικίνδυνο άθλημα. Άλλωστε, είναι σύνηθες φαινόμενο η ταχύτητα του αυτοκινήτου να ξεπερνά τα 200 χλμ./ώρα. Αν υπάρχει λάθος, δεν είναι ολοκληρωμένο. Ο προστατευτικός εξοπλισμός είναι σίγουρα χειρότερος. Επομένως, βλέπουμε επίσης ότι μετά από χρόνια τεχνολογικής εξέλιξης, ο εξοπλισμός και τα αγωνιστικά αυτοκίνητα των δρομέων βελτιώνουν συνεχώς τις δικές τους προστατευτικές επιδόσεις, έτσι ώστε οι οδηγοί να ελαχιστοποιούν τη ζημιά.
Φυσικά, η βάση όλης αυτής της ασφάλειας είναι ότι πρέπει να αγοράσεις γνήσιο αγωνιστικό εξοπλισμό, όχι απλώς έναν αγωνιστικό εξοπλισμό με κεντημένο ένα ΛΟΓΟΤΥΠΟ, ώστε να μπορείς μόνο να τραυματιστείς!