Η Startech, ένας Γερμανός επισκευαστής, έστρεψε την προσοχή του στην ολοκαίνουργια και υπερπολυτελή Bentley Continental GT, η οποία παρουσίαζε ένα μοναδικό εσωτερικό και μια μικρή εξωτερική τροποποίηση. Όταν όλοι ανησυχούν για την επανάσταση των ηλεκτρικών οχημάτων, το Conti GT είναι ένα αναζωογονητικό παλιομοδίτικο στυλ. Είναι ακόμα ένα θηρίο με δώδεκα κυλίνδρους, και τουταμπλό αυτοκινήτουείναι ένας συνδυασμός αναλογικού και ψηφιακού.
Όσον αφορά την εμφάνιση, το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου υιοθετεί ένα νέο παρμπρίζ από ανθρακονήματα F1 και η αεροτομή και ο διαχύτης του καπό του πορτμπαγκάζ είναι αρκετά εξωτικά. Άλλες αλλαγές περιλαμβάνουν το μαύρισμα όλων των διακοσμητικών χρωμίου και την εγκατάσταση ενός βελτιωμένου κάτω μπροστινού προφυλακτήρα χωρίς δίχτυ. Το αμάξωμα του Conti GT είναι χαμηλωμένο κατά 25 χιλιοστά, εξοπλισμένο με σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου 22- ιντσών Monostar M, με ελαστικά υψηλών επιδόσεων 275/35 ZR 22 Pirelli P Zero για τους εμπρός τροχούς και 315/30 ZR 22 για τους πίσω τροχούς.
Αλλά το πραγματικό αποκορύφωμα είναι το εσωτερικό και το καρό μοτίβο εφαρμόζεται με τόλμη. Το ταμπλό και η κεντρική κονσόλα ήταν αρχικά διακοσμημένα με ξύλο, αλλά τώρα είναι κατασκευασμένα από ανθρακονήματα. Το ανοιχτό γκρι δέρμα φαίνεται παντού, συμπεριλαμβανομένης της θέσης των χαλιών. Η γεωμετρική διακόσμηση με ραφές διαφόρων σχεδίων ενισχύει περαιτέρω την εμπειρία της Bentley.
Όσον αφορά την ισχύ, η Bentayga και η Startech αύξησαν με επιτυχία την ισχύ από 608 HP και 900 Nm (664 lb-ft) σε 710 HP και 1070 Nm (789 lb-ft), μειώνοντας τον τυπικό χρόνο σπριντ κατά 0,2 δεύτερος. Έφτιαξαν και σύστημα εξάτμισης αξίας 7000 ευρώ.
