Τα κιβώτια ταχυτήτων είναι βασικά εξαρτήματα σε αυτοκίνητα, τρακτέρ, πλοία, εργαλειομηχανές και διάφορα μηχανήματα. Μπορούν να αλλάξουν τη ροπή, την ταχύτητα και την κατεύθυνση της κίνησης που μεταδίδεται από τον κινητήριο άξονα στον κινητήριο άξονα σύμφωνα με διαφορετικές απαιτήσεις χρήσης.
Ολίσθηση κιβωτίου ταχυτήτων:
Όταν πατάτε το γκάζι, εάν ακούτε τον ήχο του κινητήρα στο ρελαντί και η απόδοση της επιτάχυνσης του οχήματος μειώνεται, μπορεί να είναι σημάδι ολίσθησης του κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε λόγους όπως η πολύ υψηλή στάθμη υδραυλικού λαδιού, η φθορά του συμπλέκτη ή τα τακάκια τριβής των φρένων και οι καμένες ζώνες φρένων.
01
Διαρροή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων:
Φαίνεται εξαιρετικά επίπονο κατά την εκκίνηση. Όταν πατάτε το γκάζι κατά την οδήγηση, η ταχύτητα αυξάνεται αλλά η επιτάχυνση του οχήματος δεν είναι εμφανής. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε διαρροή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων. Η διαρροή λαδιού θα προκαλέσει ανεπαρκή λίπανση στο εσωτερικό του κιβωτίου ταχυτήτων.
02
Το αυτοκίνητο δεν μπορεί να οδηγήσει:
Είτε ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων είναι σε ταχύτητα όπισθεν είτε εμπρός, το αυτοκίνητο δεν μπορεί να οδηγήσει. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε σοβαρή διαρροή λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, βουλωμένο φίλτρο εισόδου λαδιού, σοβαρή διαρροή στο κύριο κύκλωμα λαδιού και κατεστραμμένη αντλία λαδιού.
03
Υπάρχει αντίκτυπος κατά την εκκίνηση ή την οδήγηση:
Το αυτοκίνητο έχει σημαντικό αντίκτυπο όταν επιταχύνει κατά την εκκίνηση ή την οδήγηση. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε λόγους όπως πολύ υψηλές στροφές στο ρελαντί του κινητήρα, ακατάλληλη ρύθμιση της ντίζας του γκαζιού ή του αισθητήρα θέσης γκαζιού κ.λπ.
04
Καθυστερημένη αλλαγή ταχυτήτων, εμπλοκή αλλαγής ταχυτήτων, σοκ αλλαγής ταχυτήτων:
Εάν η αλλαγή ταχυτήτων διαρκεί περισσότερο από το κανονικό ή υπάρχει ισχυρή πρόσκρουση, μπορεί να είναι πρόβλημα στο εσωτερικό του κιβωτίου ταχυτήτων.
05
Το όχημα δεν μπορεί να κινηθεί:
Το όχημα δεν μπορεί να φτάσει την αναμενόμενη ταχύτητα και επιταχύνει πολύ αργά. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε λάθος θέση ταχύτητας μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων, καύση συμπλέκτη, μηχανική βλάβη του μετατροπέα κ.λπ.
01
Κινητήρας στο ρελαντί:
Μια σύντομη περίοδος ολίσθησης και ρελαντί κατά την επιτάχυνση ή την αλλαγή ταχυτήτων μπορεί να προκληθεί από προβλήματα με τον συμπλέκτη και άλλους σχετικούς συνδέσμους στο κιβώτιο ταχυτήτων.
02
Υψηλές στροφές κινητήρα κατά την οδήγηση:
Εάν η ταχύτητα του οχήματος είναι πολύ υψηλή κατά τη σταθερή οδήγηση, μπορεί να οφείλεται σε αστοχία της υψηλής ταχύτητας του κιβωτίου ταχυτήτων ή σε αστοχία του συμπλέκτη ασφάλισης στο εσωτερικό του μετατροπέα.
03
Πολύ μεγάλος ή πολύ μικρός χρόνος αλλαγής ταχυτήτων:
Εάν ο χρόνος αλλαγής ταχυτήτων αλλάξει ξαφνικά, μπορεί να σημαίνει ότι η σχέση μετάδοσης του κιβωτίου ταχυτήτων δεν είναι ανάλογη.
04
Θόρυβος και κραδασμοί στο κιβώτιο ταχυτήτων:
Ένα σπασμένο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να συνοδεύεται από θόρυβο και κραδασμούς, καθώς και συμπτώματα όπως υπερβολική θερμοκρασία λαδιού, ασθενής επιτάχυνση και ολίσθηση.
05
Το εάν το κιβώτιο ταχυτήτων είναι επιρρεπές σε αστοχία σχετίζεται με παράγοντες όπως ο τύπος του κιβωτίου ταχυτήτων, ο βαθμός αντιστοίχισης μεταξύ του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων και οι οδηγικές συνήθειες του ιδιοκτήτη. Εάν εμφανιστούν τα παραπάνω συμπτώματα, συνιστάται να βρείτε ένα επαγγελματικό συνεργείο επισκευής κιβωτίων ταχυτήτων για έλεγχο το συντομότερο δυνατό, ώστε να αποφευχθεί περαιτέρω επιδείνωση του προβλήματος.